Grüne Vorstösse in Agglomeration und Gemeinden - Archiv 2001

Zukunft des Bahnhofs Horw

Archiv: 12. Juni 2001

Interpellation von Pascal Süess

Die SBB Brünig modernisiert in den nächsten Jahren die Sicherungs- und Stellwerkstechnik der Brüniglinie. Die Fernbedienung sämtlicher Bahnhöfe führt nicht nur zu einem effizienteren Bahnbetrieb, sondern auch zur Aufhebung der Notwendigkeit von besetzten Bahnhöfen.

Der Bahnhof Horw wird als einziger der Brüniglinie bekanntlich bereits heute von Luzern aus fernbedient. Allerdings überprüft zurzeit die SBB sämtliche Bahnhöfe der Brüniglinie, ob und in welcher Art diese kommerziell bedient werden sollen. Gemäss der Pressemitteilung der SBB vom 22.5.2001 ist Horw einer der kritischen Bahnhöfe, bei welchen gemeinsam mit den Gemeinden nach Alternativen gesucht wird. Die SBB schlägt gemäss der Pressemitteilung folgende Alternativen vor:
  • avec: Dritter führt im Auftrag ein marktorientiertes Verkaufsangebot der Bahn mit breitem Zusatzangebot.
  • Verkauf der Fahrausweise sowie Erteilen von Fahrplanauskünften durch ortsansässiges Reisebüro oder Poststelle.
  • Stationshalter: Dritter führt Station im Agenturverhältnis.
  • Public-Station: Gemeinde/Kanton führt Station im Agenturverhältnis.
Die Beratung und der Verkauf von Fahrausweisen, Abonnenten und Reisen ist zweifellos eine wertvolle Dienstleistung, die in einer Gemeinde der Grösse von Horw angemessen ist.

Ich bitte den Gemeinderat, folgende Fragen zu beantworten:
  1. Haben bereits Gespräche zwischen der Gemeinde und der SBB stattgefunden?
  2. Wie hoch muss der Umsatz für einen kostendeckenden Betrieb sein? Welchen Umsatz erzielt der Bahnhof Horw heute?
  3. Wird sich der Gemeinderat für die Beibehaltung des Bahnhofs Horw als Verkaufszentrum oder als Verkaufsfiliale einsetzen?
  4. Welche der alternativen Modelle sind in der Gemeinde Horw sinnvoll? Welche Lösung bevorzugt der Gemeinderat?
  5. Inwiefern ist der Gemeinderat bereit, die SBB bei einer Beibehaltung der kommerziellen Besetzung des Bahnhofs zu unterstützen?
  6. In Horw halten heute aus betrieblichen Gründen die "Golden Pass Panoramic" Züge und die Schnellzüge nach Interlaken Ost. Wenn die Strecke von/nach Horw auf Doppelspur ausgebaut wird, könnte der Halt Horw wieder wegfallen. Wird sich der Gemeinderat für einen Beibehalt des Stops Horw einsetzten?