Postulat: Velofahrenden Rechtsabbiegen bei Rot an gewissen Kreuzungen erlauben
Archiv: 3. März 2015
Luzia Vetterli und Mario Stübi namens der SP-/Juso-Fraktion, Ali R. Celik und Laurin Murer namens der Grünen-/Jungen-Grünen-Fraktion sowie András Özvegyi und Jules Gut namens der GLP-Fraktion bitten den Stadtrat in einem Postulat, geeignete Standorte für Rechtsabbiegen bei Rot zu prüfen, beim Kanton und dem Bund um eine Bewilligung zu ersuchen, falls dies notwendig ist, und dieses Verkehrsregime gegebenenfalls einzuführen, sei dies als Pilotversuch oder definitiv.
In der Stadt Basel wurde ein 18-monatiger Pilotversuch zum Rechtsabbiegen für Velofahrer/innen bei Rotlicht durchgeführt. Im Februar 2015 wurde bekannt gegeben, dass der Versuch ein voller Erfolg war (mehr Informationen finden sich hier):
- Es entstehen weniger Konflikte zwischen Velos und Motorfahrzeugen.
- Die Velofahrenden haben die neue Möglichkeit rege genutzt.
- Die Regelung fand auch bei Fussgängerinnen und Fussgängern gute Akzeptanz.
- Es kam in Basel während des Versuchs zu keinen Unfällen.
- Das durchlässige Rot erhöht den Verkehrsfluss für Velofahrende.
- Auch Autofahrende profitieren insofern davon, dass bei grüner Ampel keine Velos die Weiterfahrt verzögern.
Das Stadtrat wird deshalb gebeten zu prüfen, ob es bereits heute möglich ist, bei einzelnen Kreuzungen in der Stadt Luzern die Signalisation zu ändern und den Velofahrenden mit einem blinkenden Velosignal das Rechtsabbiegen bei Rot zu ermöglichen. Falls notwendig soll beim Kanton und dem ASTRA um eine Bewilligung für einen Pilotversuch ersucht werden.
Die SP/JUSO-Fraktion denkt dabei konkret an die Ampel vor dem Sentitreff (Baselstrasse in Richtung Gibraltarstrasse). Viele Velofahrende missachten das Rotlicht hier, indem sie via Trottoir fahren, was zur Gefährdung von Fussgängerinnen und Fussgängern auf dem Trottoir führt (weitere denkbare Kreuzungen sind die Einmündung der Unterlachenstrasse in die Tribschenstrasse, diejenige der Weinberglistrasse in die Tribschenstrasse, diejenige auf dem Bahnhofplatz in Richtung Seebrücke und jene von der Stadthofstrasse in die Löwenstrasse). Die korrekt haltenden Velofahrenden verhindern das Anfahren des vbl-Busses, der früher Grün hat als die Velofahrenden. Eine Gefährdung durch von links kommende Autos gibt es nicht, da ein separater Velostreifen besteht. Schliesslich haben bereits heute die Fussgänger/innen beim nachfolgenden Fussgängerstreifen gleichzeitig mit den rechtsabbiegenden Fahrzeugen Grün. Mittels Blinklicht werden die Fahrzeuglenker/innen darauf hingewiesen. Somit würde ein Rechtsabbiegen für Velofahrende in der Rotphase keine erhöhte Gefahr für Fussgänger/innen darstellen. Selbstverständlich muss Fussgängerinnen und Fussgängern auch weiterhin der Vortritt gewährt werden.
