Also doch: Keine Vorschrift, dass Busse generell in Busbuchten halten müssen, dafür ein klares Bekenntnisdas Kantonsrats zur Priorisierung des öV in der Agglomeration Luzern und für gute Verbindungen zwischen Bus und Bahn. Der Ausbau des öV findet breite Zustimmung und bei der Behandlung des öV Berichts hat der Kantonsrats heute differenziert, engagiert (gut, das ist jetzt Eigenlob) Wcichen für den öV gestellt. Mitgeholfen hat da eine öV-Allianz zwischen uns Grünen, SP, oft aber nicht immer der GLP, weiten Teilen der CVP und einigen FDP-, aber auch SVP-Personen wie Paul Winiker, der als Krienser Gemeindepräsident den Ernst der Verkehrslage erkannt hat und bei der Suche nach pragmatischen Lösungen mithalf.

Im Herbst wird die nächste Klippe kommen: Wir haben noch keine Ahnung, welche Auswirkungen das nächste Sparpaket auf den öV haben wird. Die Vorgaben sind heute schon sehr ehrgeizig, vielleicht müssen wir uns dann wieder warm anziehen und darauf hoffen, dass die öV-Allianz im Kantonsrat spielen wird. Dann allerdings werden ganz verschiedene Interessen aufeinandertreffen.

Aber vorerst darf man sich am Entscheiden des Kantonsrats freuen.  – Und auch daran, dass der Kanton erstmals auf einer Kantonsstrasse einen Versuch mit Tempo 30 macht. Bravo – wir hoffen auf gute Resultate und nachher einige bis viele Nachahmer-Projekte.

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Der Beitrag wurde am Montag, den 31. März 2014 um 19:51 Uhr veröffentlicht und unter Kanton Luzern abgelegt. Sie können die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Sie können zum Ende springen und einen Kommentar hinterlassen. Pingen ist im Augenblick nicht erlaubt.